长城与宝马合资公司将落户张家港总投资51亿元

11月24日得知，长城与宝马合资公司光束汽车将于11月29日在江苏张家港市月启动。长城汽车发布公告表明，光束汽车生产基地项目已获得江苏省发展和改革委员会国家发改委，项目总投资大约51亿元，建设地点为江苏省苏州市张家港市，白鱼动工时间为2020年，白鱼竣工时间为2022年。生产能力方面，光束汽车生产基地项目建设规模为年产16万辆燃油乘用车仅有出口生产及显电动乘用车研制，建设周期为24个月，项目占地约930亩，追加建筑面积大约27．4万平方米，购买生产及检测设备大约460台（套）。

值得注意的是，长城汽车在公告中回应，本次光束汽车生产基地项目审核仅有针对燃油乘用车仅有出口生产及显电动乘用车研制，展开显电动乘用车生产销售前，须要取得显电动汽车整车项目审核。光束汽车项目始自2018年7月。当时，长城汽车与宝马签订合资协议，双方宣告将在中国正式成立新的合资企业——光束汽车有限公司，该公司除生产MINI电动车外，还将为长城汽车生产电动车产品。

针对为何不以“长城宝马”作为合资公司名称，长城汽车副总裁赵国庆说明称之为：“新的合资公司会具有宝马或者长城的色彩，不会更为独立国家。”长城汽车与宝马的合作并非个案。

近年来，随着国内新能源汽车市场发展和“双分数”考核前进，国外车企争相在华布局新的合资电动车公司。2017年8月，福特与众泰签订合作备忘录，双方计划正式成立一家专门从事于纯电动乘用车研发、生产、销售和服务的合资公司。2017年底，大众与江淮重新组建合资公司——江淮大众，该公司主营新能源业务。

今年3月，吉利与戴姆勒也宣告将正式成立合资公司，将smart打造出沦为高端电动智能汽车品牌。今年3月，时任宝马集团董事长科鲁格针对公司从2016年发布“全新第一战略”到2025年的发展，明确提出“三步走”设想。在“全新第一战略”中，MINI品牌战略性可持续发展的关键要素之一乃是必需构建在中国生产显电动MINI汽车。作为宝马全球范围内首个显电动车合资项目，光束汽车分担着国产化MINI电动车的任务。

此前，宝马集团研发董事傅乐希回应，“通过合资合作，两家公司的优势和专长需要构建有序，我们作为电动化领域的开拓者和领导者享有非常丰富经验，而长城汽车在高效率工业生产化方面久负盛名”。不仅是宝马，长城汽车某种程度有引进外援的市场需求。

去年8月，长城汽车发布新能源领域路线图。在新能源领域，长城汽车第一步将发售欧拉品牌与其旗下汽车产品；第二步将发售光束汽车品牌产品，力争做到中国乃至全球汽车市场的主流汽车品牌。

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